Der Traktor im Kauf im September 2022

Die alte Farbe sollte eigentlich nur aufpoliert werden.

Die Reifen waren allesamt abgefahren und mussten erneuert werden. Zuerst sollte ich dann mal die Felgen lackieren.

Die Vorarbeit ist immer die schlimmste Arbeit!

Erst die Grundierung lackieren.

Dann wurde direkt darüber das Original Kieselgrau lackiert.

Der fertige Radsatz.

Das Klappverdeck war auch völlig ausgeschlagen!

Hier war alles schon NEU lackiert.

Dann mussten noch viele Undichtigkeiten behoben werden.

Dazu musste unter anderem auch der Achstrichter rechts demontiert werden

Und das wergen einer Schraube, unten in der Mitte!

Alle Öle wurden erneuert.

Auch die Achsrohre waren undicht. Verölte Bremsbeläge sind nicht so gut für die Bremswirkung.

Neue Simmerringe wurden eingesetzt.

Radlager gereinigt und neu eingefettet.

​Auch die Achsschenkel der Vorderachse wurden komplett überarbeitet.

....Freitags morgens, halb sieben in der Werkstatt: "Ein bisschen Spaß muss sein"!

Da Regen gemeldet war, habe ich im Hof ein 3 x 3 Meter großes Partyzelt zum Lackieren des Rumpfes aufgebaut.

...der Regen kam dann in der Nacht

...schon mal nicht schlecht!

Das Kieselgrau und Ford-Blau, eine gute Kombination wie ich finde!

...wie NEU

Dennoch musste ich die Vorderachse nochmal ganz ausbauen.

...die war fest, dass ging nur mit heiß machen!

Die Büchse der Achsmitte mustte ich neu anfertigen lassen. Diese war als Ersatzteil nicht mehr zu bekommen!

Was es früher nicht gab, war ein Schmiernippel. Den habe ich jetzt nachgerüstet. Das hält sicher wieder 50 Jahre!

Die Amaturenkonsole ist lackiert und...

...jetzt in Ford-Blau lackiert.

Rost gab es auch reichlich an den hinteren Kotflügeln.

Die Kotflügelverlängerung für hinten, damit das Wäggel kein Spritzwasser abbekommt!

Was für eine schöne Farbe!

Ein Originaler Batteriehalter wurde angefertigt.

...der zusammenbau!

...Schritt für Schritt

...der Sitz muss bitte "NEU"

Zusammenbau und Verkabelung der Leuchten.

Die erste Probefahrt.

Gewöhnungsbedürftiger Po, aber der hat was!

...die zwei Schmuckstücke

...das erste mal mit Wäggel.

Wieder mal eine Fahrt zum Bernhard

http://www.hall-sattlerei.de

Der fertige Traktor Anfang September 2023

...nach einer Tour

Der FORD 

...der DUBBEGLAS-Halter darf natürlich nicht fehlen!

Im Winter 24/25 musste ich den Traktor erneut in der Mitte trennen, um den Kurbelwellen Simmerring zu erneuern.

Hier quasi der Hintere Teil.

Hier der Vordere Teil mit dem Motor.

Die Kupplungsscheibe sieht noch sehr gut aus.

Der Druckautomat auch.

Die O-Ringe der Hydraulik Pumpe waren völlig verhärtet und wurden direkt mit erneuert.

Hier war das meiste schon wieder geschafft. Da ich nicht so viel gebraucht habe als gedacht, habe ich dem Motor noch drei neue Einspritzdüsen gegönnt. 

Im Oktober 2025 wurde auch das alte Flanschzugmaul, dass ausgeschlagen war, gegen ein neues ersetzt.                                               

Es gibt immer was zu tun!